Acuerdo GOV/211/2026, de 28 de julio, por el que se declara bien cultual de interés nacional, en la categoría de zona arqueológica, el Derelicto Illes Formigues II, ubicado en el mar, frente a los municipios de Palafrugell y Palamós (Baix Empordà).

Emplazamiento, descripción y justificación El yacimiento arqueológico subacuático conocido como Derelicto Illes Formigues II se localiza en el sureste de las Illes Formigues, un conjunto de dieciséis islotes rocosos situados entre los municipios de Palafrugell y Palamós, en la comarca del Baix Empordà, que comparten la titularidad administrativa. El yacimiento se encuentra a una profundidad de 46 metros bajo el nivel del mar, a unos 300 metros del islote más oriental, El Foralló de Fora, y a 9.260 metros del punto costero más próximo, el Cap de Planes. Las coordenadas UTM, según el datum ETRS89, zona 31N, son: X: 515908; Y: 4634119. El fondo marino de la zona está compuesto por sablón de granulometría gruesa, hecho que ha contribuido favorablemente a la conservación del yacimiento, al ofrecer un medio relativamente estable y anaeróbico. El yacimiento fue inicialmente identificado en el año 2010 y fue formalmente documentado en el 2016 en una campaña del Centro de Arqueología Subacuática de Cataluña (CASC), mediante prospecciones directas y la ayuda del submarino tripulado «Ictineu 3». Desde el 2017 hasta la actualidad se han llevado a cabo campañas anuales de excavación arqueológica, en el marco de diferentes proyectos cuatrienales de investigación. Estas intervenciones han permitido excavar parcialmente el yacimiento, documentarlo, extraer ánforas para su estudio e iniciar un exhaustivo análisis tanto del cargamento como de la arquitectura del barco. Illes Formigues II corresponde a un barco romano de finales del siglo I a. C. que transportaba un cargamento de ánforas con conservas y salsas de pescado procedentes de la Bética. Se trata de un derelicto de dimensiones medias, con una eslora estimada de 20 a 22 metros y una manga mínima conservada de 5,4 metros. El yacimiento conserva no solo el cargamento anfórico, sino también importantes restos estructurales del casco del barco, como la quilla, cuadernas, tablas del pañol y otros elementos de arquitectura naval. Las ánforas recuperadas corresponden principalmente a las tipologías Dressel 7, Dressel 10 y Dressel 12. Los análisis han identificado contenidos como pescados enteros, restos de salsas y elementos paleobotánicos como semillas de uva y huesos de oliva. Además, se ha documentado la presencia de resina de Cistus monspeliensis como agente de impermeabilización interior de las ánforas, un hecho inédito hasta ahora. La estiba del cargamento muestra una organización clara, con las ánforas más pesadas en la parte inferior, y las más ligeras, en las capas superiores. Esta distribución confirma el uso de una técnica naval refinada y permite entender mejor la logística del comercio marítimo romano. El derelicto, posiblemente en ruta hacia Narbona o Arles, ejemplifica las redes comerciales marítimas entre la Bética y la Galia durante la época augustal. Su ubicación en el litoral del Baix Empordà constituye una evidencia directa de las conexiones comerciales a larga distancia y contribuye a la comprensión del alcance territorial del comercio bético, así como de los circuitos de abastecimiento de productos alimenticios en las grandes ciudades y en las zonas militares del norte del Mediterráneo. El yacimiento Illes Formigues II constituye un bien patrimonial de gran relevancia por varias razones. Por una parte, su excelente estado de conservación, tanto del cargamento como de la estructura del barco, es excepcional en el litoral catalán, especialmente teniendo en cuenta el alto grado de espolio histórico que ha afectado a la costa desde la segunda mitad del siglo XX. Por otra parte, se trata de un caso singular, ya que se preservan simultáneamente el contenedor –la madera del casco– y el contenido –el cargamento anfórico–, hecho altamente inusual en contextos arqueológicos subacuáticos de esta cronología. A su vez, esta excepcionalidad se ve reforzada por su antigüedad, la composición homogénea del cargamento y su localización, en el nordeste peninsular, características que lo convierten en un conjunto único para el estudio del comercio marítimo de productos haliéuticos en época altoimperial. En este sentido, se trata de uno de los ejemplos más tempranos y mejor conservados de este tipo de tráfico de mercancías en el Mediterráneo occidental, y el único conocido de estas características en el litoral catalán. Además, el grado de preservación de los materiales permite no solo el análisis formal y tipológico de los contenedores, sino también el estudio de sus contenidos y de los elementos orgánicos asociados, así como de la arquitectura naval del barco. Este hecho proporciona una información científica de alto valor sobre las técnicas constructivas, la organización del cargamento, las prácticas comerciales y los sistemas de producción y distribución en el mundo romano, con un nivel de detalle difícilmente alcanzable en otros contextos. Finalmente, además de su valor científico, el Derelicto Illes Formigues II tiene una importante dimensión social y simbólica. Se ha convertido en un caso paradigmático de investigación arqueológica subacuática en Cataluña, con una amplia difusión pública a través de exposiciones, medios de comunicación y acciones divulgativas. Ha sido reconocido por la UNESCO como ejemplo de buenas prácticas en gestión del patrimonio cultural subacuático y se ha consolidado como referente internacional en la protección y el estudio del patrimonio marítimo.

Descripción de la delimitación El perímetro de protección del bien cultural de interés nacional Derelicto Illes Formigues II incluye el núcleo del yacimiento definido mediante las intervenciones arqueológicas –el barco, su carga y un área de dispersión a su alrededor–, así como un margen periférico de 25 metros por lado a partir del límite más externo de los restos visibles, habitual en delimitaciones de yacimientos subacuáticos para proteger posibles elementos dispersos que todavía no han sido detectados, ya sea por las condiciones de visibilidad, por el efecto de las corrientes marinas o por procesos de degradación postdeposicional, así como los elementos y las líneas de fondeo necesarias para las intervenciones arqueológicas. Coordenadas del polígono de delimitación Índice UTM X UTM Y 1 516019.35 4634327.04 2 516065.04 4634298.53 3 516086.35 4634237.49 4 516066.27 4634174.62 5 516068.46 4634120.72 6 516057.71 4634068.49 7 516062.88 4634016.76 8 516036.85 4633967.11 9 515965.31 4633943.40 10 515930.95 4633951.35 11 515901.33 4633972.98 12 515838.20 4633989.86 13 515793.22 4634024.90 14 515758.47 4634076.22 15 515743.08 4634125.43 16 515753.48 4634163.50 17 515808.27 4634241.63 18 515854.29 4634270.54 19 515906.61 4634285.64 20 515947.54 4634318.13 (Véase la imagen al final del documento) subir Contactar Sobre la sede electrnica Mapa Aviso legal Accesibilidad Proteccin de datos Sistema Interno de Informacin Tutoriales Empleo en la AEBOE Agencia Estatal Boletn Oficial del Estado Avda. de Manoteras, 54 - 28050 Madrid