Annex UNICO

Condiciones básicas para la adquisición de terminales de radio Tabla de contenido

1. Presentación.

2. Introducción a la red TetraIB.

3. Altas de los terminales.

4. Adquisición de terminales.

5. Programación.

6. Instalación de emisoras base en los vehículos.

7. Bajas y reprogramación de terminales.

8. Formación.

1. Presentación

Este documento recoge el procedimiento básico de adquisición, gestión y mantenimiento de terminales de radio móvil pertenecientes a las administraciones públicas y entidades del sector público de la CAIB que se adhieren a los servicios de comunicaciones móviles de la red TetraIB (servicios TetraIB) operada por IB DIGITAL, incluyendo desde recomendaciones y procedimientos a seguir hasta las acciones preventivas y correctivas apropiadas para conseguir una óptima prestación del servicio. Este anexo está actualizado a fecha de convenio y se recomienda siempre consultar la versión actualizada en la página web de IB Digital.

2. Introducción a la red TetraIB

IB Digital, la Agencia Balear de Digitalización, Ciberseguridad y Telecomunicaciones de las Illes Balears adscrita a la Consejería de Economía, Hacienda e Innovación, entre otras encomiendas, tiene asignada la administración, gestión y explotación de la Red Digital de Comunicaciones Móviles (TetraIB) del Gobierno. El servicio de comunicaciones de voz y datos móviles utiliza el estándar Tetra. El despliegue de los servicios TetraIB en el territorio de la CAIB se realiza a través de una red de transporte por radioenlaces que permite la interconexión de las diversas estaciones base (EB) transmisoras/receptoras que permiten tener un área de cobertura de los servicios en sus inmediaciones, en función de la orografía del terreno y de las características radioeléctricas de la EB. El centro de conmutación principal y los terminales de gestión de la red se encuentran en las instalaciones del Gobierno de las Illes Balears en el ParcBit de Palma. El sistema de conmutación es doblemente redundante y se mantiene conectado con otros centros redundantes en las islas de Menorca e Ibiza. La configuración actual consiste en un primer segmento formado por las islas de Mallorca y Menorca y un segundo segmento que incluye Ibiza y Formentera. Ambos segmentos son funcionalmente independientes a través de su propio sistema de conmutación y están conectados con un integrador de segmentos que también es redundante. Las EB de cada segmento se encuentran conectadas por la red de transporte al centro de conmutación principal del ParcBit en Palma y al redundante de Mahón en el primer segmento, y al redundante de Can Misses de Ibiza en el caso del segundo. Esta configuración permite el funcionamiento independiente de la red en cada segmento en caso de caída de alguno de los centros de conmutación, lo que ofrece una alta continuidad de los servicios. El despliegue de las EB se ha realizado de tal forma que se solapan las zonas de cobertura de cada una de ellas con las adyacentes. Esto supone que en caso de fallo de una o varias asignadas a un centro de conmutación, las comunicaciones, aunque algo degradadas en cuanto al nivel de cobertura, seguirían operativas. La red TetraIB está dando servicio a diferentes entidades, tanto de seguridad como de emergencias. La privacidad y seguridad de las conversaciones entre grupos está garantizada por la propia estructura y diseño de la tecnología Tetra implementada en TetraIB. La tecnología digital asegura una total confidencialidad de las comunicaciones tanto hacia el exterior como entre los grupos de trabajo y entre los usuarios de la red de forma individual cuando sea necesario. Se garantiza la comunicación entre usuarios de un mismo grupo de trabajo porque comparten la misma información evitando que otros usuarios participen en conversaciones de grupos que no les corresponden, manteniendo el grado de privacidad entre grupos necesario para llevar a cabo sus funciones. El sistema garantiza asimismo la posibilidad de lanzar conversaciones individuales o privadas entre usuarios que dispongan de ese permiso. Ningún grupo de ninguna entidad puede ser intervenido/escuchado por otro grupo, aunque pertenezca a la misma entidad sin el correspondiente permiso. En caso de que se necesite intercomunicación entre diferentes grupos, el sistema proporciona los medios para realizar estas funciones, siempre que se establezcan los acuerdos necesarios. Para organizar las comunicaciones, se han establecido los llamados planes de flota, en los que se definen las posibles necesidades de comunicación entre los distintos grupos de terminales. Existe un modelo de plan de flota definido. Sin embargo, los planes de flota pueden modificarse en base a acuerdos entre los usuarios que en determinados momentos puedan precisar interoperabilidad con otros grupos de su propia entidad o con grupos de otras instituciones. Una vez establecidos los acuerdos, se programan los terminales de acuerdo con el plan de flota aprobado entre el Operador y las entidades involucradas como usuarios de los servicios.

3. Altas de los terminales

Para que nuevos terminales de radio puedan operar dentro de la red TetraIB de IB Digital y garantizar la seguridad y confidencialidad de las comunicaciones, previamente deben ser dados de alta por los servicios técnicos de IB Digital, configurando la red de forma adecuada al perfil previsto en el plan de flota. Una vez que el terminal sea programado con los parámetros de seguridad y comprobada el alta autenticada del terminal en red, este podrá trabajar en la red TetraIB única y exclusivamente en los grupos de voz a los que se le ha dado acceso. Ante cualquier modificación, o traslado del terminal a otro recurso, los servicios técnicos de IB DIGITAL tendrán que modificar la configuración de la red de acuerdo con el nuevo plan de flota. IB Digital y los usuarios propietarios de cada terminal son los custodios únicos de las claves de seguridad y cifrado programadas en cada uno de los terminales de la red.

4. Adquisición de terminales

Las entidades públicas, consejos insulares, administraciones públicas o en su caso los ayuntamientos serán los encargados de adquirir los terminales que estimen oportunos para poder desarrollar correctamente las funciones que tienen encomendadas. Los terminales deben satisfacer las especificaciones de compatibilidad con los estándares TETRA de la ETSI implementados en el sistema Nebula fabricado por Teltronic en las versiones certificadas SwMI en fecha de 14 de junio-29 de marzo de 2019, descritas a continuación, o en versiones compatibles en versiones posteriores instaladas en el sistema de IB Digital. – Latest Certified SwMI SW Release: v17.28.50. – Latest Certified SwMI HW Release: 1.17.28.26.31. La lista de fabricantes de terminales Tetra compatibles con el sistema Nebula de Teltronic está definida por «The Critical Communications Association (TCCA)» en el siguiente hilo https://tcca.info/interoperability/interoperability-certificates-and-testreports. La última actualización es de 2019. Es de obligado cumplimiento las compatibilidades que se refieren a: Mod. Termina

1 MS

MS RF Potencia Funciones Com. Cifrado Frec. MHz 1 Portátiles. 2,7 W (clase 3). Voz + Datos. TMO TEA2 380-430 * Repetidor. DMO 2 Bases fijas/móviles.

10 vatios (clase 2).

Voz + Datos. TMO TEA2 380-430 Repetidor pasarela. DMO * Para el caso Sepura SC20, se requieren baterías nuevas estándar (300-01852) y de alta capacidad (300-01853), junto con la licencia de función de clase 3 de alta potencia, para hacer funcionar el SC20 con RF de clase 3 de alta potencia. – Protocolos de comunicación en la interfaz aire, en modo de grupo cerrado de usuarios (V+D) y en modo directo (DMO). – Interfaces con el operador y dispositivos externos: MMI y PEI. – Seguridad: cifrado en interfaz aire TEA2 y autenticación de terminales. – Handover de tipo 3 o traspaso de llamadas entre células. – Certificados de aceptación de equipos y de interoperabilidad documentados con el sistema Nebula de Teltronic. – Dispositivo interno de geolocalización por cualquiera de las constelaciones de satélites (GNSS): Integrated Over-The-Air GNSS reporting: ● ETSI location standard reporting (LIP). ● NMEA Sepura compact messaging. – Las bandas de frecuencias de funcionamiento cumplirán la norma de utilización nacional UN-28 del cuadro nacional de atribución de frecuencias (CNAF), Orden ITC/332/2010, de 12 de febrero, por la que se aprueba el cuadro nacional de atribución de frecuencias (CNAF). – Las bandas de frecuencias de funcionamiento cumplirán la norma de utilización nacional UN-28 del cuadro nacional de atribución de frecuencias (CNAF) descrito en el n.º 143, del viernes 16 de junio de 2023, Sec. III. Pág. 85969 a través de: «Orden ETD/625/2023, de 12 de junio, por la que se modifica la Orden ETD/1449/2021, de 16 de diciembre, por la que se aprueba el Cuadro Nacional de Atribución de Frecuencias.»

5. Programación

Una vez adquiridos los terminales por parte de la entidad correspondiente, deberá procederse a la programación de seguridad y autenticación en red de los mismos. Esta operación es responsabilidad del usuario, que podrá realizarse directamente o a través de una empresa contratada, introduciendo los parámetros técnicos y operativos que correspondan de acuerdo al plan de flotas. Una vez programados, podrá procederse a su alta en la red.

6. Instalación de emisoras base en los vehículos

La instalación de las emisoras base y de las emisoras ubicadas en vehículos será responsabilidad de los usuarios, y podrá contar con el asesoramiento de los servicios técnicos de IB DIGITAL.

7. Bajas y reprogramación de terminales

Para cualquier baja o reprogramación de terminales que afecte a las claves de seguridad o autenticación en red, los usuarios deberán ponerse en contacto con IB Digital. – En caso de que se desee dar de baja un terminal, se avisará al Servicio de Supervisión, el cual se pondrá en contacto con el Centro de Gestión de Red para efectuar la baja. Si la baja ha sido temporal y se desea volver a darle de alta, se avisará al Servicio de Supervisión para que se encargue de gestionar su habilitación. – En caso de avería de un terminal, se establecerá un protocolo con IB Digital para efectuar en los equipos un borrado de los datos que pudieran comprometer la seguridad de la red antes de enviarlos al fabricante para su reparación. – En casos en los que se extravíe o se robe un terminal, se avisará inmediatamente al Servicio de Supervisión con el fin de darlo de baja en el sistema, de forma que no se pueda transmitir o recibir llamadas desde este terminal.

8. Formación

Para la formación de los usuarios en el manejo de equipos y servicios de la red TetraIB, IB Digital podrá impartir sesiones de formación a un número reducido de usuarios avanzados que se encargarán de transmitir los conocimientos al resto de los usuarios de su organización. De todas formas, ante cualquier duda o necesidad de nuevas sesiones de formación, IB DIGITAL estará a disposición de quien puntualmente las solicite. Red Nebula de Teltronic: Las pruebas y certificaciones de interoperabilidad se realizan en nombre de la Asociación Tetra por ISCOM-Istituto Superiore delle Comunicazioni i delle Tecnologie dell'Informazione-Laboratorio del Departamento de Comunicaciones de la italiana Ministero dello Sviluppo Economico. Revisar la última publicación de los certificados de interoperabilidad TETRA que se puede encontrar en la página de Tetramou: http://www.tandcca.com/interop/page/12476. Matriz de Interoperabilidad de terminales en 2020: Revisar la última publicación de compatibilidad y de interoperabilidad en las páginas de Tetramou: https://tcca.info/interoperability/signed-manufacturers/. subir Contactar Sobre la sede electrnica Mapa Aviso legal Accesibilidad Proteccin de datos Sistema Interno de Informacin Tutoriales Empleo en la AEBOE Agencia Estatal Boletn Oficial del Estado Avda. de Manoteras, 54 - 28050 Madrid